Tlaxcala, 07 de abril de 2026.- Transportistas y agricultores bloquearon carreteras en al menos 17 estados de la República el 7 de abril de 2026, en una movilización convocada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC).
Las demandas de los manifestantes incluyen seguridad vial, retiro del IEPS al diésel, freno a importaciones de granos, precios de garantía y creación de una fiscalía especializada para delitos en el sector transporte.
La presidenta Claudia Sheinbaum descartó categóricamente retomar el esquema de apoyos directos a organizaciones. “Lo que sí es que no vamos a regresar al esquema donde se le da el dinero a las organizaciones. Eso sí, ya no”, afirmó la mandataria. Sheinbaum indicó que los apoyos se entregan de manera directa a los productores, y no a través de intermediarios u organizaciones.
Según el Gobierno de Sheinbaum, para la tarde del lunes quedaban “11 bloqueos carreteros en nueve Estados”. En la mañana del martes la situación había mejorado: según el Gobierno solo quedan “tres o dos” obstrucciones activas en Guanajuato y Baja California. Sheinbaum declaró que el lunes 6 de abril se registraron muy pocos bloqueos carreteros. “Fueron pocos bloqueos, en muchos de ellos se pudo hacer una vía alterna para no afectar a vehículos de carga y privados”, señaló.
En Tlaxcala, el gobierno estatal dio a conocer que se restableció la circulación en vías primarias tras el bloqueo carretero realizado por productores agrícolas. La intervención se llevó a cabo mediante el operativo denominado ‘Paso Libre’, implementado por la Secretaría de Seguridad Ciudadana de Tlaxcala. El bloqueo se mantuvo durante más de 24 horas y generó una gran fila de vehículos de aproximadamente 13 kilómetros. Según el informe oficial, algunos manifestantes habrían reaccionado de forma agresiva utilizando objetos como cohetones y maquinaria agrícola. Los cuerpos de seguridad aplicaron protocolos de contención y utilizaron medidas disuasivas no letales, entre ellas agua y gases lacrimógenos. Se concluyó con saldo blanco y sin personas detenidas.
La ANTAC y el FNRCM denunciaron ataques contra agricultores y transportistas que participaban en el paro nacional en Tlaxcala el 7 de abril de 2026. Videos muestran a policías retirando a manifestantes del paro nacional con golpes, insultos, gas y bengalas. Los gremios aseguran que además de las agresiones hay compañeros desaparecidos. Baltazar Valdez, representante de agricultores en Sinaloa, explicó que les arrojaron gas para retirarlos de las carreteras. La ANTAC responsabilizó directamente al Gobierno del Estado de Tlaxcala por el ataque. “Denunciamos que nuestros compañeros fueron agredidos con armas de fuego, golpeados brutalmente y, de manera aún más grave, se reporta la desaparición de varios de ellos”, señalaron.
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) advirtió que los bloqueos carreteros generan un impacto inmediato y severo en la economía nacional. Canacintra señaló que más del 56% de la carga en México se transporta por vía terrestre. Los bloqueos en corredores logísticos estratégicos pueden provocar pérdidas superiores a 750 millones de pesos diarios. En escenarios prolongados o simultáneos, las afectaciones podrían escalar entre 3,000 y 6,000 millones de pesos en una semana. Cada unidad de transporte detenida representa pérdidas de hasta 180,000 pesos diarios. “México requiere certeza, movilidad y colaboración para seguir avanzando”, indicó Canacintra. “El diálogo debe ser la vía prioritaria para la construcción de acuerdos y soluciones sostenibles”, agregaron.
La presidenta Sheinbaum reiteró que el Gobierno está abierto a continuar el diálogo con los transportistas y agricultores inconformes. Sheinbaum advirtió que cualquier apoyo económico para los inconformes solamente podría distribuirse ‘de forma directa’ y no a través del Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano y la Asociación Nacional de Transportistas en México.
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