Ciudad De México, 04 de abril de 2026.- El Juzgado Decimoquinto de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de México admitió el juicio de amparo indirecto 410/26 y emitió una suspensión provisional contra la construcción de la Estación 3 ‘Santa Lucía’ de la Línea 5 del Cablebús. La demanda, promovida por vecinos de la Colonia Colina del Sur en la alcaldía Álvaro Obregón, identifica como autoridades responsables a la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, al alcalde Javier López Casarín y a titulares de las secretarías de Movilidad, Obras, Medio Ambiente y al Instituto de Planeación Democrática.
Los vecinos sostienen que la obra, con un costo superior a los 7 mil 500 millones de pesos, se autorizó sin cumplir procedimientos constitucionales de planeación, sin estudios técnicos y sin mecanismos de consulta pública. El arquitecto Ricardo Castillo, integrante del grupo vecinal, detalló que el trazo original evitaba zonas de riesgo, pero cambios posteriores exponen a la colonia a hundimientos y fracturas. “Nuestra colonia está en una zona de riesgo por hundimiento y agrietamiento. El color naranja nos indica alto riesgo y los puntos negros marcan minas históricas”, señaló Castillo, quien añadió: “Si se perfora el subsuelo y se encuentra una mina, ¿qué van a hacer? Nada; esto evidencia la falta de planeación técnica y de responsabilidad de las autoridades”.
En contraste, la calzada elevada de Tlalpan en la Ciudad de México concluirá sus obras el 30 de mayo de 2026, según informó la Secretaría de Obras y Servicios. El titular, Raúl Basulto, afirmó que el proyecto tiene suficiencia presupuestal y va avanzado, con un costo total de 2 mil 002 millones 399 mil pesos ejercidos a través del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad (FIMAS). “La calzada elevada, como todas las obras de la Secretaría de Obras, tienen suficiencia presupuestal y van avanzadas”, declaró Basulto. La construcción del tramo de 1.8 kilómetros está a cargo de la empresa Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V.
En Tijuana, Baja California, se anunció el arranque del proyecto Supervía Bajacaliforniana / Viaducto Elevado SUBE-T, encabezado por la gobernadora Marina del Pilar Avila Olmeda y el alcalde Ismael Burgueño Ruiz. La infraestructura, con una inversión privada de 20.5 mil millones de pesos, conectará el distribuidor vial Morelos con la Garita de Otay en 12 kilómetros de longitud. “Hoy nos subimos al segundo piso y elevamos nuestras miras. Elevamos la conectividad urbana y transfronteriza. Elevamos la competitividad de nuestra región. Estamos construyendo el segundo piso de la Transformación”, expresó la gobernadora. Se estima que la obra reduzca los tiempos de traslado de 45 a 15 minutos para más de 100 mil vehículos diarios.
Por otro lado, la alcaldía Gustavo A. Madero y el municipio de Tlalnepantla de Baz firmaron un convenio de colaboración para rehabilitar colonias en la carretera México-Pachuca. Los alcaldes Janecarlo Lozano y Raciel Pérez Cruz aseguraron que trabajarán en seguridad y servicios ante el flujo turístico esperado por el Mundial de fútbol. “Aquí ya no va a haber límites que dividan, aquí va a haber gobiernos que se unen por la ciudadanía”, dijo Lozano. En Sonora, el gobernador Alfonso Durazo Montaño inauguró la primera etapa del Malecón Turístico El Cochórit en Empalme, con una inversión de 31.6 millones de pesos, mientras se contempla una segunda etapa para 2026.
Sin embargo, no todos los proyectos avanzan sin conflictos. En Torreón, habitantes de la colonia Villa Florida exigieron la remediación de viviendas dañadas por la ampliación del paso vial. Abundio Ramírez Vázquez, dirigente del grupo inconforme, indicó que un peritaje técnico confirma cuarteaduras en las fincas y recordó que la obra, iniciada en junio de 2025, se ha interrumpido en repetidas ocasiones.
En Ensenada, Baja California, la presidenta municipal Claudia Agatón Muñiz propuso la contratación de un crédito por 450 millones de pesos y el refinanciamiento de otro por 410 millones para obras de infraestructura y deportivas. Esta solicitud ocurre en un contexto de déficit financiero; resultados indican que el ayuntamiento gasta más de lo que ingresa, con un gasto total en 2024 de 3 mil 139 millones 845 mil pesos, 73 millones por encima de lo previsto. Además, el municipio encabeza el ranking de los más endeudados del país, con el 82.2% de sus partidas federales comprometidas para pago de deudas. Una sesión del Cabildo para discutir el crédito fue suspendida el martes 24 de marzo de 2026 tras posponerse en dos ocasiones.
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