Tijuana, 23 de junio de 2026.- La reparación del puente de El Chaparral permanece pendiente de iniciar, mientras que el puente de Cuesta Blanca, ubicado sobre la carretera Tijuana-Rosarito, fue objeto de una revisión el pasado 15 de junio donde se detectaron deficiencias estructurales y de mantenimiento.
Durante la inspección en Cuesta Blanca se encontró ausencia de neopreno en las juntas de dilatación y contracción, así como daños leves en el pavimento flexible. Al respecto, Protección Civil señaló que “no se identificaron condiciones de riesgo severo”, aunque la dependencia recomendó la ejecución de mantenimiento preventivo.
Ismael Estrada Maldonado, presidente de la asociación de propietarios del fraccionamiento Loma Blanca segunda sección, indicó que esta infraestructura es el único acceso de la zona y expresó su preocupación por el deterioro visible. “El puente desde años atrás hasta la fecha se ha ido separando en las viguetas y eso nos preocupa”, declaró el representante vecinal.
Estrada Maldonado detalló que la separación ha incrementado considerablemente con el paso del tiempo: “Empezó con un dedo, dos, y ahorita son cinco dedos; o sea, estamos hablando que el puente tiene un desgaste”. Además, mencionó que originalmente la obra estaba contemplada para carga pesada, pero la desarrolladora Fincamex la modificó, dejándola más estrecha en su incorporación a la carretera.
Debido a estas modificaciones y a la falta de mantenimiento desde su construcción en 2011, los conductores de unidades pesadas enfrentan dificultades. “Y actualmente es muy difícil para los camiones que suben poder hacer giros y siempre están atorándose. Eso es parte del conflicto vial que tenemos”, explicó Estrada Maldonado. También señaló que ya no existe el letrero que prohibía la subida de camiones y que hay barreras de concreto desacomodadas en una sección no concluida.
La situación jurídica del puente es compleja, pues oficialmente no ha sido entregado al Ayuntamiento y la desarrolladora Fincamex se declaró en quiebra. La preocupación de los colonos aumentó tras la autorización del desarrollo Punto Sur, de Casas Cadena, que contempla mil 700 viviendas en los próximos siete años.
Tras una reunión entre los vecinos, la titular de la SDTU, Virginia Alejandra Vargas González, y el director de la DAU, Fernando Sánchez Muñoz, los funcionarios se comprometieron a instalar señalética, la cual fue colocada el miércoles 21 de junio. Sin embargo, persiste el incumplimiento de otros plazos: “Había dicho la administración de este alcalde que en el primer trimestre de este año comenzaban los trabajos, o sea que a más tardar en abril tendría que haberse visto algo; sin embargo, es junio y todavía no ocurre”, concluyó Estrada Maldonado respecto a las reparaciones de socavones cercanos prometidas por la administración del alcalde Ismael Burgueño Ruiz.
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