Imagen del Williams de Carlos Sainz Jr en Yeda, Arabia Suadí. EFE/EPA/ALI HAIDER/Archivo
Por Redacción
Ciudad de Mexico, 15 de marzo de 2026.- La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Liberty Media, promotor del Mundial de Fórmula 1, anunciaron este sábado la cancelación de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita programados para los días 12 y 19 de abril, respectivamente, debido a la situación de inestabilidad y conflicto bélico en Oriente Medio. La decisión, calificada como “difícil pero correcta” por los directivos, también afecta a las series de soporte Fórmula 2, Fórmula 3 y F1 Academy, reduciendo el calendario inicial de 24 a 22 carreras.
El anuncio se produce en el contexto de una escalada de tensiones en la región tras la muerte del líder supremo iraní Ali Jamenei el pasado 28 de febrero, lo que desató contraofensivas iraníes contra objetivos estadounidenses. “Si bien fue una decisión difícil, lamentablemente es la correcta en este momento, dada la situación actual en Oriente Medio”, declaró Stefano Domenicali, presidente y CEO de Fórmula 1.
Por su parte, Mohammed Bin Sulayem, presidente de la FIA, expresó su deseo de regresar a ambos países en el futuro. “Baréin y Arabia Saudita son increíblemente importantes para el ecosistema de nuestra temporada de carreras, y esperamos regresar a ambos países tan pronto como las circunstancias lo permitan”, señaló.
La cancelación deja sin efecto las competencias que estaban pautadas para los circuitos de Sakhir, en Baréin, y el Yedda/Jeddah Corniche Circuit, en Arabia Saudita. A diferencia de la decisión tomada en la F1, el campeonato de MotoGP está trabajando en recolocar su Gran Premio de Qatar, originalmente programado para principios de temporada, para una fecha posterior a finales de año.
La información disponible no detalla la fecha exacta en que se tomó la determinación, ni los detalles específicos de las “varias alternativas” que se consideraron previamente. Tampoco se ha cuantificado el impacto económico directo de la suspensión ni las posibles penalizaciones contractuales derivadas. La medida prioriza la seguridad de equipos, pilotos, personal y aficionados ante un escenario regional volátil, marcando un precedente de ajuste logístico forzado por factores geopolíticos externos al deporte.
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