Mugello, 31 de mayo de 2026.- Raúl Fernández logró la victoria en la carrera sprint del GP de Italia, rompiendo el dominio histórico de Ducati en su circuito de casa. Hacía un lustro que la marca de Borgo Panigale no perdía una sola carrera en Mugello durante el Gran Premio local, una racha que se interrumpió justo durante los festejos del centenario de su fábrica.
Aprilia, vecina de Noale, fue la causante de esta derrota y demostró que sigue siendo la moto a batir en este tramo inicial del campeonato del mundo de MotoGP en 2026. El equipo italiano colocó por primera vez en la historia a tres motos en la primera fila de parrilla y se llevó su primera pole en este trazado desde 1999, logro obtenido por Marco Bezzecchi, líder del certamen en la cronometrada.
Fernández, piloto español del equipo Trackhouse, cliente estadounidense de la escuadra italiana, voló desde la segunda plaza de parrilla. Tras la sorpresa de Marc Márquez en la salida y un resbalón de Bezzecchi en la arrancada, el español tomó el mando en la tercera curva y comandó la prueba hasta la línea de meta, llegando a distanciarse a más de un segundo de Jorge Martín.
El podio lo completaron Martín y Fabio Di Giannantonio, quien salvó el honor de Ducati. En los primeros giros, el novato brasileño Diogo Moreira llegó a rodar tercero con firmeza, pero con el paso de las vueltas y el desgaste de los neumáticos la lógica terminó por imponerse. Bezzecchi, tras caer a plomo en la salida, terminó cuarto.
Marc Márquez, defensor de la corona y puntal de Ducati, finalizó quinto en su retorno a la competición apenas 20 días después de su novena intervención en el brazo derecho. Aunque logró la cuarta plaza en parrilla y se colocó primero en la frenada de la curva uno, perdió fuelle con el paso de las vueltas. “He salido con energía, pero luego he buscado un ritmo cómodo para acabar sin exagerar ni caer. Si me caliento tengo las de perder. El objetivo es hacer una carrera decente y terminarla”, declaró Márquez.
El triunfo de Fernández, de 25 años, llega en un momento crucial de su trayectoria, pues todavía sigue pendiente de firmar su próximo contrato cuando la mayoría de la parrilla está decidida de cara al revolucionario 2027. La reyerta de Montmeló, donde él y Martín terminaron en el suelo tras un choque, no ayudó en su renovación, pero este resultado, el mejor de su vida en Mugello donde solo había subido al podio en Moto2, lo vuelve a poner en el rumbo correcto ante la satisfacción del equipo Trackhouse por su rendimiento y actitud.
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